واردات خودروهای اختصاصی تبعات اجتماعی دارد/ دولت از تولید خودرو خارج شود

سرپرست اسبق صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: امروز حتما باید برای 1 1 فکر کنیم و مباحث نیازهای ارزی را در نظر بگیریم؛ چراکه نباید واردات خودرو در بازار ارز تاثیر بگذارد و ضمن اینکه توصیه دارم اگر قرار بر این است که خودرویی وارد شود، از نوع برقی و عمومی باشد؛ چراکه واردات 1 1 و شخصی میتواند 1 1 و فرهنگی به دنبال داشته باشد.

حسین مدرس خیابانی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره سیاست گذاری ها در صنعت خودرو در طول سال های گذشته و اینکه چرا امروز آنچه که از صنعت خودروسازی در کشور مشاهده می شود، 1کننده زیان ده و مصرف کننده ناراضی است و سیاست گذاری ها هم نتوانسته که انتظارات طرف عرضه و تقاضا را پاسخ دهد، اظهار داشت: صنعت خودرو در تمام دنیا یک صنعت پیشران محسوب می شود و نمی توان به راحتی از سرمایه گذاری های انجام شده در این صنعت چشم پوشی کرد؛ هرچند صنعت خودرو نتوانسته نظر مردم و مصرف کنندگان را جلب کند، اما این نارضایتی به عوامل متعددی بستگی 1 و در این مقطع هم چاره ای جز حمایت از این صنعت وجود ندارد؛ چراکه باید سرمایه گذاری های انجام شده در بخش خودرو به نتیجه برسد و نتیجه آن برای مردم هم، ملموس باشد؛ از این رو اگر بخواهیم بر اساس واقعیت با صنعت خودرو برخورد نماییم، نمی توان این صنعت را رها یا تعطیل کرد.

سرپرست اسبق صنعت، معدن و تجارت ادامه با اشاره به دفاع از صنعت خودرو در دوره وزارتش و سوال خبرنگاران در این حوزه از وی گفت: معتقدم فارغ از ایراداتی که به صنعت خودرو وارد بوده و فارغ از تمام عیوب، این صنعت توانسته در حوزه هایی هم، نقش آفرینی کند؛ هر چند برخی بر این باورند که بهتر بود کشور، به جای سرمایه گذاری در صنعت خودرو به سمت واردات خودرو برود؛ در حالیکه این حرف ها به لحاظ کارشناسی صحیح نیست و با توجه به شرایط تحریمی کشور، حتما خودروسازان 1ی شرایط فروش خودرو و تامین قطعات یدکی را برای ایران سخت می کردند؛ ضمن اینکه با این کار، فرصت های اشتغال صنعت خودرو در داخل را به خارجی ها واگذار می کردیم.